На прошлой неделе они неплохо подросли, с одной стороны, жаль, что не зашли неделю назад, с другой стороны, мы зашли в другие компании и на жизнь ничуть не жалуемся.
Авиакомпании бывают разные. Но, в первую очередь, стоит обращать внимание на российские и американские. Именно в акции компаний РФ и США инвестору из РФ проще всего вложиться с технической точки зрения.
На российском рынке из крупных авиакомпаний, чьи акции можно купить на бирже, остался только Аэрофлот. Торгуется с тикером AFLT. Страница Аэрофлота на нашем сайте (с историей дивидендов и т.д.).
Что можно сказать про Аэрофлот?
3 месяца назад мы записывали видео «Акции Аэрофлота: почему опасно шортить?» (пруфлинк), тогда акции стоили 64 рубля, сейчас они стоят 94 рубля, то есть действительно шортить (делать ставку на снижение) было в марте уже поздно.
Стоит ли сейчас брать Аэрофлот на новостях, что постепенно возобновляются авиарейсы? У меня в портфеле его нет и брать пока что не собираюсь. Аэрофлот восстановился так сильно, что находится всего лишь на 10% ниже чем был зимой, т.е. в «докоронавирусную эпоху». Иначе говоря, даже если вы считаете, что экономика и авиасообщение восстановятся в кратчайшие сроки до прежних времен, то потенциал по Аэрофлоту от текущих цен составляет 10-15%. А вот рисков вагон, первый из которых — что быстро всё не восстановится, кроме того, убытки и простой на три месяца никуда не делись. Словом, долгосрочно Аэрофлот может и выше текущих цен торговаться (и то не факт), однако соотношения возможной прибыли и риска меня не зажигают всё бросить и зарядить денег в акции Аэрофлота.
В следующих частях про авиакомпании рынка США.
